Volkswagen, marka e njëjtë e Grupit Volkswagen, pret që gjysma e automjeteve të tij të shitura në Kinë të jenë elektrike deri në vitin 2030.
Kjo është pjesë e strategjisë së Volkswagen, e quajtur Accelerate, e zbuluar vonë të premten, e cila gjithashtu thekson integrimin e softuerit dhe përvojën dixhitale si kompetencat kryesore.
Kina, e cila është tregu më i madh si për markën ashtu edhe për grupin, ka qenë tregu më i madh në botë për makinat elektrike dhe hibridet plug-in.
Sipas statistikave të Ministrisë së Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, kishte 5.5 milionë automjete të tilla në rrugët e saj deri në fund të vitit 2020.
Vitin e kaluar, 2.85 milionë automjete të markës Volkswagen u shitën në Kinë, duke zënë 14 për qind të totalit të shitjeve të automjeteve të pasagjerëve në vend.
Volkswagen tani ka tre makina elektrike në treg, me dy të tjera të ndërtuara në platformën e tij të dedikuar të makinave elektrike që do të pasojnë së shpejti këtë vit.
Marka tha se do të zbulojë të paktën një automjet elektrik çdo vit për të realizuar qëllimin e ri të elektrifikimit.
Në Shtetet e Bashkuara, Volkswagen ka të njëjtin objektiv si në Kinë, dhe në Evropë pret që 70 për qind e shitjeve të tij deri në vitin 2030 të jenë elektrike.
Volkswagen filloi strategjinë e tij të elektrifikimit në vitin 2016, një vit pasi pranoi se kishte mashtruar për emetimet e naftës në Shtetet e Bashkuara.
Ajo ka caktuar rreth 16 miliardë euro (19 miliardë dollarë) për investime në tendencat e ardhshme të e-mobilitetit, hibridizimit dhe dixhitalizimit deri në vitin 2025.
"Nga të gjithë prodhuesit kryesorë, Volkswagen ka shanset më të mira për të fituar garën," tha CEO i Volkswagen, Ralf Brandstaetter.
“Ndërsa konkurrentët janë ende në mes të transformimit elektrik, ne po bëjmë hapa të mëdhenj drejt transformimit dixhital,” tha ai.
Prodhuesit e makinave në mbarë botën po ndjekin strategji me emetim zero për të përmbushur objektivat e emetimeve të dioksidit të karbonit.
Javën e kaluar, prodhuesi suedez i makinave premium Volvo tha se do të bëhet elektrike deri në vitin 2030.
“Nuk ka të ardhme afatgjatë për makinat me motor me djegie të brendshme”, tha Henrik Green, shefi i teknologjisë i Volvo.
Në shkurt, Jaguar i Britanisë vendosi një plan kohor për t'u bërë plotësisht elektrike deri në vitin 2025. Në janar, prodhuesi amerikan i automobilave General Motors zbuloi planet për të pasur një linjë me të gjitha emetimet zero deri në vitin 2035.
Stellantis, produkt i bashkimit midis Fiat Chrysler dhe PSA, planifikon të ketë versione plotësisht elektrike ose hibride të të gjitha automjeteve të saj të disponueshme në Evropë deri në vitin 2025.
Koha e postimit: Shtator-09-2021